勝栄丸ブログ

気仙沼港を水揚げ基地にして三陸沖でおこなわれている一本釣り漁船による生鮮かつお漁は、夏季休暇も終わって各船ともに操業体制となってきました。　いま操業中の船は25隻ほどになっています

先日までの近場での操業から、現在は沖合い東側の水域にて魚群探索し、ある程度まとまったカツオの漁獲も見えているので、今後の水揚げも期待できるのではと思います。　頑張ってほしいです

勝倉漁業問屋船も沖合いの漁場にて操業中なので、これまでに比べて航海日数が長めとなって、毎日入れ替わり入港していたペースがちょっと鈍化。　水揚げ金額が伸びることのほうが優先です

一方の大型棒受け網漁船によるサンマ漁は、8月20日の漁の解禁以降、公海上の漁場にて50隻ほどのサンマ船が広く魚群探索しているものの、いまのところ大きな漁にはつながっていないみたい

直近では、道東花咲港から東に1,000kmほど沖合いの海域を中心に操業中との事ですが、今後の漁獲量UPに期待したいですね。　サンマのサイズ組成も、現在の0-2-8と100g前後の大きさから成長してサイズUPにならないかなあと。　気仙沼港へのサンマの初水揚げも注視していきたいと思います

先日近所のスーパーにお買い物に行ったら、北海道産の鮮サンマが売られていて、見た感じ100gあるかなって。　ちょっと小ぶりなサンマですが、これが今のところ中心のサイズ帯なのでしょう

先日もお知らせしたように、コロナ禍の緊急事態宣言やまん延防止重点措置によって、休業や時短営業している飲食店が全国的に多く、まだその収束が見通せない事から、生鮮かつおなども消費量や販売単価に大きな影響がありますが、これから本格化するサンマの売行きなども気になるところです

今はまだ食欲をそそるようなサイズ感のサンマではないけれど、早く脂ののった大きなサンマがたくさん水揚げされ、塩焼きやお刺身などで食べれる日を楽しみにしています。　あともうちょっとですかね

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